کنترل شیب توان پیل سوختی
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تفرش - دانشکده برق
- نویسنده امیر حسن شمس انصاری
- استاد راهنما علی اصغر قدیمی فرزلد رضوی
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1391
چکیده
امروزه توجه به افزایش گازهای گلخانه ای و آلودگی های ناشی ازسوخت های فسیلی منابع پاک تولید انرژی توجه به تولید انرژی پاک بیش از پیش شده است. پیل سوختی پلیمری یکی از انواع منابع تولید پراکنده می باشد که به دلیل کارایی قابل توجه، جایگاه ویژه ای پیدا کرده است. عموما از پیل های سوختی برای کاربردهای اتصال به شبکه و خودروی الکتریکی استفاده می شود. به منظور افزایش سطح ولتاژ خروجی پیل سوختی از یک مبدل dc-dc استفاده می شود. در کنار مبدل، یک تجهیز ذخیره کننده انرژی مانند ابرخازن نیز برای جبران دینامیک کند پیل سوختی در لحظات تغییرات ناگهانی بار به کار می رود. به منظور رگولاسیون بهتر کمیات خروجی پیل سوختی و افزایش سطح ولتاژ آن، از یک کنترل کننده استفاده می شود. از آنجا که اعمال کنترل روی واکنش های شیمیایی درون پیل سوختی با هدف تنظیم خروجی های آن کار دشواری است، روش کنترلی وظیفه دارد تا با تولید پالس های مناسب کلید زنی این مهم را انجام دهد. در این پایان نامه هدف اصلی، کنترل شیب توان دریافتی از پیل به منظور جلوگیری از آسیب دیدن آن می باشد. برای رسیدن به این هدف، از مبدل dc-dc تمام پل و کنترل کننده لغزشی در کنار یک ابرخازن استفاده شده است. برای مدل سازی این مبدل روش میانگین انتخاب شده است. علاوه بر این از مدل کامل پیل سوختی با در نظر گرفتن قسمت های مختلف آن شامل پشته، لایه دو گانه بار، پردازنده سوخت و دما در شبیه سازی ها استفاده شده است. روش کنترل انتخابی، کنترل لغزشی است که یکی از روش های کنترل غیرخطی به حساب می آید. این روش نسبت به اغتشاشات و عدم قطعیت ها بسیار مقاوم است. این روش به طور کامل معرفی و روابط مربوط به آن برای اتصال به مبدل تمام پل شرح داده می شود. شبیه سازی های انجام شده ابتدا صحت روش کنترلی اعمالی را برروی مبدل dc-dc و بدون حضور پیل سوختی بررسی می کند. پارامترهای طراحی کنترل کننده مورد نظر و اثر آن ها در کیفیت تعقیب ورودی دلخواه بررسی می شوند. در ادامه پیل سوختی به مبدل مورد نظر وصل شده، و پاسخ سیستم به تغییرات ناگهانی بار بررسی می شود. نتایج بدست آمده با کنترل کننده pid مقایسه شده و قدرت روش پیشنهادی با کمک شبیه سازی های انجام شده در نرم افزار matlab/simulink تائید می شود.
منابع مشابه
کنترل فازی پیل سوختی پلیمری به منظور جذب ماکزیمم توان
پیل‌سوختی پلیمری از نقطه نظر طراحی و کارکرد یکی از جذابترین انواع پیل‌سوختی است. این نوع از پیل‌های سوختی در مقایسه با انواع دیگر پیل‌سوختی، برای یک حجم و وزن معلوم، توان بیشتری تولید می‌کند. با این حال یکی از موانع گسترش استفاده از این سیستم‌ها راندمان پایین آن‌ها می‌باشد. در این مقاله سعی بر آن است که برای غلبه بر راندمان پایین پیل سوختی پلیمری از تعقیب نقطه ماکزیمم توان استفاده گردد. با توج...
متن کاملکنترل فازی پیل سوختی پلیمری به منظور جذب ماکزیمم توان
پیل‌سوختی پلیمری از نقطه نظر طراحی و کارکرد یکی از جذابترین انواع پیل‌سوختی است. این نوع از پیل‌های سوختی در مقایسه با انواع دیگر پیل‌سوختی، برای یک حجم و وزن معلوم، توان بیشتری تولید می‌کند. با این حال یکی از موانع گسترش استفاده از این سیستم‌ها راندمان پایین آن‌ها می‌باشد. در این مقاله سعی بر آن است که برای غلبه بر راندمان پایین پیل سوختی پلیمری از تعقیب نقطه ماکزیمم توان استفاده گردد. با توج...
متن کاملکنترل فازی پیل سوختی پلیمری به منظور جذب ماکزیمم توان
پیل سوختی پلیمری از نقطه نظر طراحی و کارکرد یکی از جذابترین انواع پیل سوختی است. این نوع از پیل های سوختی در مقایسه با انواع دیگر پیل سوختی، برای یک حجم و وزن معلوم، توان بیشتری تولید می کند. با این حال یکی از موانع گسترش استفاده از این سیستم ها راندمان پایین آن ها می باشد. در این مقاله سعی بر آن است که برای غلبه بر راندمان پایین پیل سوختی پلیمری از تعقیب نقطه ماکزیمم توان استفاده گردد. با توجه...
متن کاملکنترل سیستم ترکیبی پیل سوختی و باتری جهت حفظ راندمان پیل سوختی درنقطه کاری بهینه
در این مقاله از سیستم هیبرید پیل سوختی با یک باتری مورد بررسی قرار گرفته است بطوریکه از یک باتری جهت پشتیبان از سیستم پیل سوختی در تامین توات مورد نیاز با و همچنین ذخیره سازی توان
متن کاملکنترل توان و فرکانس بار مبتنی بر روش کنترلی شیب افتی بهبودیافته در سیستم ترکیبی توربین بادی، فتوولتائیک و پیل سوختی در ریزشبکه های مستقل
One of the major challenges in standalone micro-grids (MG), is the frequency control. In this paper, a method for frequency control in a hybrid system based on wind turbine / photovoltaic / fuel cell and super capacitor is proposed. The proposed method is a combination of load frequency control and super capacitor voltage control. To determine the references power, PI controller and modified dr...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تفرش - دانشکده برق
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023